Soeks Дозиметр "Defender"

Дозиметр радиациялық фонның деңгейін өлшеуге және жинақталған сәулелену дозасын есепке алуға арналған.

Сізге дозиметр қажет, егер сіз:
• ұшақтарда ұшасыз ба
• автокөлік сатып алу
• пәтер, үй, саяжай, жер телімін сатып алу
• жөндеу жұмыстарын жүргіземіз, құрылыс материалдары мен жиһаз сатып аламыз
• күдікті объектілердің жанында боласыз
• зиянды өндірісте жұмыс істеу
Defender дозиметрінің артықшылықтары

• стильді дизайн, ықшам өлшем
• ашық түсті дисплей
• көрсеткіштердің графикалық, сандық және түстік индикациясы
• датчик СБМ-20-1 (өндіріс Ресей 2011 жыл)
• тұрмыстық аспаптар арасында ең аз өлшеу уақыты – 10 сек.
• батареялардан немесе аккумуляторлардан қуат алады
• орыс/ағылшын мәзір тілі

Радиацияның адам ағзасына әсері сәулелену деп аталады. Бұл процесс барысында сәулелену энергиясы жасушаларға тасымалданады, оларды бұзады. Сәулелену аурулардың барлық түрлерін тудыруы мүмкін: жұқпалы асқынулар, зат алмасу бұзылыстары, қатерлі ісіктер, бедеулік, катаракта және т.б. Радиация әсіресе бөлінетін жасушаларға қатты әсер етеді, сондықтан ол әсіресе балалар үшін қауіпті.

Әуе көлігін пайдалана отырып, адам он шақырым биіктікке көтеріле отырып, жер атмосферасынан экрандаушы қорғанысын жоғалтады, бұл ғарыштық сәулелерді жұтатын атмосфераның жұқа қабатының әсерінен ғарыштан, жоғары биіктікте қосымша радиациялық әсердің айтарлықтай артуына әкеледі. . Ұшақтың фюзеляжының радиациялық гамма-сәулеленуі сөнбейді, бұл ең қауіпті. Туристер шағымданбайды, себебі радиацияның түсі де, иісі де, дәмі де жоқ, оның салдары жылдар бойы пайда болуы мүмкін.

Мысалы, АҚШ-тан Еуропаға трансатлантикалық рейс шамамен 0,05 мЗв дозада ғарыштық сәулеленудің ағзаға қосымша әсерімен бірге жүреді. Шамамен 10,5 км биіктікке көтерілгенде, жер атмосферасының экрандаушы әсері ішінара жойылады, нәтижесінде лайнердегі жолаушылар мен оның экипаж мүшелері радиацияның шағын қосымша дозаларын алады.

Атлант мұхиты арқылы немесе континент арқылы жиі ұшатын ұшқыштар мен реактивті лайнер экипажының басқа мүшелері жылына 5 мЗв-тан жоғары сәулелену дозасын жүйелі түрде жинақтай алады, яғни. қарапайым халық үшін рұқсат етілген ең жоғары (Батыс Еуропа елдері үшін орташа мөлшерлеме).

Ресми түрде ұшу персоналын радиациямен байланысты жұмысшылар қатарына жатқызу керек, бірақ іс жүзінде бұл ешқашан болмайды. Олар алатын дозалар орта есеппен басқа кәсіптердегі жұмысшылардың, соның ішінде ауруханалар мен атом энергетикасы кәсіпорындарының жұмысшыларының басым көпшілігіне әсер ететіндерден жоғары.

Авиалайнер экипаждарының мүшелері айналысатын радиацияны адам жаратпаған және табиғаты бойынша, әрине, табиғи, әрқашан биіктікте болады. Тәуекелге келетін болсақ, оны адамның өзі жасаған, барлық жұмыс уақытын жер бетінен 10,5 км биіктікте өткізген және табиғи жағдайда адамға қарағанда көбірек қауіп төнген.